责任规则编辑托运人责任托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；
承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；海关或其他机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；
如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，活动板房公司，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；
在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。责任限制集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。
整箱货的赔偿按照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输高赔偿额办理；
如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。统一责任制联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。
按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，活动板房厂，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。
拆除的注意事项：
1.原有吊顶装饰物拆除时，应注意尽量拆除干净，活动板房，不保留原吊顶装饰结构。尤其是原吊顶内的吊杆、挂件等承载吊顶重量的结
构必须拆除，活动板房厂家，这主要是从今后的安全考虑的。
2.拆除时要先切断电源，原有的吊顶内电路管线尽量拆除，不要再考虑继续使用，因为原吊顶内电路已经基本没有利用价值。
3.拆除时要考虑原吊顶内的设备和设施的安全，很多上世纪的老房吊顶内都有暖气管路，还有一些住宅是中央空调系统，
要避免因拆除时不注意损坏管线和设备。
4.厨房和卫生间拆除原吊顶时要避免损坏通风道和烟道。
是指根据化组织（ISO）04技术会制订的来建造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标准化历经了一个发展过程。
化组织ISO/TC104技术会自1961年成立以来集装箱，对集装箱作过多次补充、增减和修改。
现行的为系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。各国参照并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
我国现行《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-2008）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。
地区标准此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。
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